波音公司承认系统错误，印尼受害者家属拒绝签署和解文件起诉波音-文件系统错误

据福克斯新闻4月9日报道，在波音公司(Boeing Co.)首席执行长道歉并表示MAX 8飞机的软件升级将防止更多灾难发生之后，狮子航空公司(Lion Air crash)遇难者家属正在起诉波音公司(Boeing Co.)。

家属和律师周一表示，该公司首席执行长穆伦伯格(Dennis Muilenburg)上周有关自动飞行系统的言论是对他们在承认应该对坠机事件负责。

反失速系统是导致10月份狮航(Lion Air)和3月份埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)坠机的原因之一。两起事故共造成346人死亡。

对两起坠机事件的初步报告发现，错误的传感器读数错误地触发了将飞机机头向下推的防失速系统。两架失事的飞行员都徒劳地试图重新控制飞机。

在雅加达律师事务所Kailimang & Ponto组织的新闻发布会上，11名狮航遇难者的家属说，他们正与其他数十个印尼家庭一起对波音提起诉讼。

“波音首席执行官明确向346名乘客家属道歉，”默迪安·奥古斯丁(Merdian Agustin)说。“我们希望这是获得赔偿权利的良好势头。”

阿古斯汀是三个孩子的母亲，她说，她和其他几十个家庭没有收到他们在印尼有权获得的12亿卢比(合8.5万美元)赔偿，因为他们拒绝签署一份文件，这份文件剥夺了他们起诉狮航、波音或其子公司的权利。

阿古斯汀说:“我们拒绝签署这样一份包含声明的文件，这些声明把我们所爱的人视为丢失的行李。这太荒谬了，这伤害了我们。”

波音公司承认传感器出现故障，穆伦伯格上周表示，新的软件升级将防止未来发生事故。消除这种风险是他们的责任。

律师Michael Indrajana说，自坠机事件发生以来，印尼受害者家属正在争取赔偿的过程中，面对波音和狮航，面临着复杂而痛苦的过程。再多的钱也不能把他们所爱的人带回来。我们想为孤儿们而战，让他们有机会获得更好的未来。”

波音(Boeing)上周表示，将于本月削减陷入困境的737 Max客机的产量。该公司最畅销的飞机在两起坠机事件后停飞的时间越长，其面临的财务风险就越大。

该公司表示，从4月中旬开始，将把这架飞机的月产量从52架削减至42架，以便将注意力集中在修复与坠机事件有关的飞行控制软件上。

此举并不完全出人意料。在世界各地的监管机构停飞这款飞机后，波音上个月已经暂停了Max的交付。波音公司还宣布，它将成立一个特别委员会来审查飞机的设计和开发。

在宣布减产之前，波音承认，第二个软件问题已经出现，需要对Max进行修正。这一发现解释了为什么这家飞机制造商推迟了让飞机重返天空的雄心勃勃的计划。