歼20的缺点和优点各有哪些

歼20的缺点和优点各有哪些

歼20是我军航空兵当之无愧的最强战机，事实上，打从一开始，歼20就是对标F22而研制的，这一点，从重型双发，高机动，长航程，大载弹量强航电等鲜明特点即能体现出来，基于这个定位，以及相对较晚的后发研制时机，以至于许多人都认为从任何方面来看的话，歼20都是碾压着F35的存在。

然而事实果真如此吗？显然并非如此，的确，歼20怎么看都比那个号称肥电的F35强了不少，但在一个方面，其实歼20落后F35还真不是一点半点，而是相当大的差距，说到这里，相信不少观众都以为菲菲指的是老生常谈的航空发动机？

讲真，如果真这么说的话，那也太俗套了，菲菲要说的其实是液压系统，这玩意的作用其实很简单，就是直接驱动战机机翼做出旋转等动作的装置，而压力数值越大，性能就越好，战机在高速情况下偏转机翼的效率就越高，可惜，在这方面，我们和国外差距相当大。

国外主流战机则几乎都是28兆帕，而美国更是拥有着35兆帕的双压力系统，效率非常高，而我们以前大部分战机液压系统的压力只有21兆帕，直到现在还没有完全吃透28兆帕的液压系统，只有歼20这种顶级武器装备才有资格配用。

更令人吃惊的时，当我们还在试图掌握20兆帕液压系统的时候，美国就已经开始改撤液压线路，反用效率更高，结构更简单，可靠性更强的电液舵机，这种装置目前已经应用在了F35上面，我们在这方面目前还无法追赶，一方面是我们没有成熟的电液舵机，另一方面则是因为这种装置需要大功率电能支持，F35因此携带了300千瓦大功率电机，而歼20则只有130千瓦，这也算的上是另外一方面的差距了。

那么发动机算不算呢？虽然说航空发动机目前为止仍然是制约国产战机设计的最大因素，但也要知道，随着国产矢量发动机的高调亮相，以及涡扇15研制瓶颈的不断突破，歼20机动能力超越F35乃至赶上F22其实只是时间问题，更何况凭借着出色的机动设计，以及两台性能本身也不赖的俄制Al31发动机，歼20的机动能力本来就不弱甚至强于F35呢。

歼20机动性强过F35，这几乎是大部分军事爱好者们毫无争议的共识，那么观众朋友们觉得，歼20的机动性能又是否能够比得上苏35乃至苏57呢？关于这个问题，欢迎大家在留言区发表并且交流观点和看法，菲菲很乐意同大家一起讨论哦。

歼11d和歼20的成本差距有多大

目前阶段歼20要比歼11D贵的多，但随着歼20产能的逐步提升，其成本会逐步下降。

在军迷圈中广泛流传着这样一种观点：由于四代机在成本上与三代半战机相差不多，而综合性能（尤其是空战性能）却有云泥之别，所以应该停止生产三代半战机，全力生产四代机。

对于歼11D这个型号，其前途相当迷离。歼11D项目进度与歼16相当，其试飞工作也已完成。但是与早已列装部队、目前已经生产超过百架的同门兄弟歼16相比，歼11D尚无正式列装的消息。作为一款以空战为主的双发重型三代半战机，在歼20已经列装服役的情况下，其地位相当尬尴。但是近期也有消息爆出在歼20无法大规模量产的情况下，为应对紧张的战备压力，歼11D将小规模生产一批，在较短的时间内快速提升中国空军空战性能。

关于歼11D和歼20的成本问题，我们普通军迷不可能有真实、准确的数据。有军迷认为，由于歼11D这样的三代半战机使用的航电系统与歼20这样的四代机处于同一水平，而目前航电系统的造价又占飞机总造价的绝大部分，所以就有观点认为歼11D比歼20便宜不到哪去。

这种观点也有国外数据支撑，最明显的例子就是F35。目前F35A的飞离价格已经跌破8000万美元，比阵风、台风、F15X这样的三代半战机还便宜。但是，这些人忽略了F35高达4000架总订单、年产超过100架所带来的成本摊薄，这就是经济学中的“规模经济”。别忘了，F35在最初的几个批次单价接近2亿美元，随着产能的提升才逐步降低。

F35各批次生产数量（柱状）和单价（曲线）对比图，可见随着各批次生产数量的提升，其单价逐步降低，从2亿美元降低到8000万美元，未来歼20也会有类似的趋势。

作为中国首款四代机，目前阶段歼20的成本肯定非常高昂，这是因为对于这款具有开天辟地意义的战机来说，与生产相关的所有的材料、生产设施、工艺、检测手段都需要重新添置，这对于歼20的成千上万家生产厂商来说意味着巨额的投资，而这种投资最终会体现在战机的价格上。随着产能的提升、交付数量的增多，这些成本才会逐渐摊薄。歼20自2017年服役以来，总产量约30架左右，年均产量10架上下，其成本可想而知。

而与歼20服役时间相近的歼16却完全是另一幅景象，由于歼16可以广泛使用国产歼11系列的生产线和工艺，因此不仅生产难度较低，而且可以利用较大的生产数量摊薄成本，这使得歼16短短数年间就生产了约150架，而且其价格也会控制在较低的水平上。

当然，随着歼20生产数量逐步提升，其价格也会因规模经济而逐步下降，最终在性价比上全面超越歼16、歼11D。但是在目前这个阶段，大量生产歼16这样的三代半战机还是很有必要。的。

专为歼-20打造隐身战衣，“21世纪材料之王”的石墨烯有多牛

歼20作为我国自主研制的第一款五代重型隐身战机，歼20的装备服役不仅填补了我国在五代隐身战机自主发展上的空白，更重要的是歼20的装备服役极大的增强了我人民防空、空域拦截的综合实力。当然对比国外其他五代隐身战机会发现歼20比同级别的F22、苏57等双发重型隐身战机体型大了一圈，更大的机身表面积从隐身角度来说意味着更大的雷达波反射面积，不利于战机隐身需求。但是歼20相比同级别更大的机身尺寸下，却有着更好的隐身能力，除了优秀的气动布局雷达隐身设计外，更离不开歼20所采用的的“21世纪材料之王”所打造的歼20隐身战衣加持。

首先我们来了解开一下什么是“石墨烯”？石墨烯材料是2004年英国两位科学家通过剥离法提取出的只有一层碳原子结构的分子材料，这种材料具有优异的光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面具有重要的应用前景。那么对于歼20隐身战机而言，石墨烯材料又有什么优势呢？

一、石墨烯材料的导电性非常好，甚至比现阶段工业材料中广泛使用的金、银导电性更强，那么对于歼20隐身战机而言，导电性更强的石墨烯材料用途就非常多。首先石墨烯材料可以用于制造机载雷达、航电火控设备，借助石墨烯更强的导电优势可以大幅增加相控阵雷达的发射功率，继而增强雷达的探测距离和提升航电系统的反应速度等等。

二、石墨烯材料优异的导电性能也非常适合作为战机隐身涂层，因为战机作为一个金属结构体在高速飞行过程中与外界空气摩擦，整个机身周围会产生非常强的电负荷，对于战机隐身而言，如果不能将缠绕在机身周围的电负荷快速释放出去，缠绕在机身周围的电负荷会产生非常强的电磁波、同时又具有很强的电磁波反射能力。所以之前包括F22、F35隐身战机为了提升整个机身的导电、放电能力，故意在机身涂层中掺杂一些具有强导电能力的液态金属银等材料来增强整个机身的导电性，继而提升战机的隐身能力，但不管是金属银还是其他导电性非常强的传统材料导电性能有限，对于战机的隐身能力依然有很多不足之处存在。

但是石墨烯材料不一样，石墨烯材料具有极强的导电性能，比如我国自主研制的歼20隐身战机的外表涂层中就掺杂有石墨烯材料，这就使得歼20在超音速飞行过程中，虽然机身与外界空气摩擦会在整个机身周围产生非常强的电负荷，但是借助于石墨烯优异的导电性能优势，其可以快速将机身外表产生的电负荷释放出去，降低歼20战机自身的电磁波辐射能力和电磁波反射能力，继而增强歼20战机的隐身能力。

三、战机在高速飞行过程中，机身除了与空气摩擦会产生强电磁辐射外，更容易摩擦产生热辐射、特别是传统战机使用的金属蒙皮散热性差，很同意成为敌方红外侦察设备上的“亮眼目标”。比如大名鼎鼎的一代碟王“SR-71”战略侦察机最大飞行速度超过3马赫以上，在超音速飞行过程中机身受热会膨胀、机头最高温度能达到1700摄氏度以上，同时其发动机微喷口的红外辐射特征也是非常强。

因此对于歼20这类五代隐身战机而言，除了要能够实现雷达隐身外，红外隐身也是必不可少的，好在借助歼20隐身涂层中掺杂的石墨烯材料不光具有很强的导电性能可以提升战机的隐身能力，而且石墨烯材料还具备很强的导热性能。这样歼20战机在超音速飞行过程中，机身蒙皮和外界空气摩擦产生的大量热会被石墨烯制成的涂层迅速散发到空气中去，长时间保持歼20在超音速飞行速度下，整机红外辐射特征依然非常低，当然包括歼20的发动机黑黑的尾喷口也是喷涂有天然黑色材料石墨烯制成的红外隐身涂层的。

四、石墨烯作为一种高分子材料，其稳定性非常高，六边形分子排列顺序使得其具有很强的韧性同时，硬度有非常高，甚至比传统的钢铁及同一种元素的钻石、碳纤维材料还要坚硬，但是石墨烯材料又非常轻。那么未来随着石墨烯技术的突破，未来石墨烯材料除了能够用于战机隐身涂层中外，更是直接可以作为战机的机身蒙皮使用。这样战机出厂后完全不需要喷涂包括雷达隐身、红外隐身、防锈等各种涂层，能够限制降低战机自身的空重，将更多的载荷留给燃油、导弹等，更低的结构重量也能进一步增强战机的超机动飞行能力。

更甚者未来直接可以用石墨烯制成的材料加工战机的结构框架，借助石墨烯具有很强硬度、质量轻的优势大幅降低战机自身空重和结构强度外，石墨烯优异的韧性优势也能进一步增强战机的机身结构寿命，提升战机的出勤率和飞行时数。

五、石墨烯材料除了具备很强的导电性和导热性能外，石墨烯材料的透光性也非常好。前面也说过石墨烯是由一次碳原子组成的分子材料，所以质量轻、透光性好，但是其分子排列又非常致密，就连最小的氦原子都不能通过，所以石墨烯材料除了能够用于战机座舱玻璃隐身涂层外，后期更是非常适合作为座舱玻璃材质使用。比如现阶段批量装备服役的歼20隐身战机，除了机身涂层内掺杂有能够提升歼20雷达、红外隐身能力的石墨烯材料外，歼20的座舱玻璃上也喷涂有一层薄薄的、雷达辐射特征低、红外辐射能力差、但是透光性非常好的石墨烯涂层。

但是上世纪80年代美国研制F22隐身战机的时候，石墨烯材料还没有被发现，所以当时F22隐身战机为了降低座舱雷达波反射强度和提升座舱盖的透光性，除了使用一体化座舱盖设计外，更是在座舱盖玻璃上喷涂了多层金属粉末制成的雷达屏蔽层，但是金属粉末制成的雷达屏蔽涂层也降低了F22座舱玻璃的透光率。

总结而言，随着石墨烯技术的发展，未来石墨烯材料将会被广泛应用到各行各业中去，特别是对于战机而言，石墨烯材料的大量应用后除了能显著提升战机的隐身能力外，更能够直接性提升战机的探测距离、飞行速度、和超机动飞行能力。而我国自主研制的歼20隐身战机借助于装备服役时间稍晚一些和我国早前在石墨烯材料上的技术突破优势，歼20隐身战机的机身蒙皮和座舱玻璃上大量采用了石墨烯制成的隐身涂层，这也是歼20为什么机身比同类型的F22、苏57更大，但是隐身能力却更强的原因，就是因为我们率先掌握了石墨烯材料的制成技术、并率先将其应用到先进战机上，同时也因为石墨烯黑颜色的属性，当初歼20也因此得名“黑丝带”。

歼20在设计上有什么特别之处，为什么感觉机身很长，不协调

虽然J20没有开始网传的23米长的机身，但是通过目也应该是20.3—20.5米。这个长度在五代机中是最长的。

这点不用否认。原因也很简单，一架战斗机有两个彼此矛盾的性能：机动性和速度。

如果要想速度快！很简单的方法有两个！一个是加大推力。另一个是把飞机设计成为箭一般，越是流线型越好！火箭就是典型的追求速度的例子。但是速度太快，飞机掉头等动作就不容易。机动性就差！如何取舍就是关键。

而鸭翼可以带来静不安定性能，可以让机动能力大大提高。这就是中国为什么选择鸭翼作为五代机的气动布局原因！

当机动性解决以后，如何提高速度。因为我们的设计师非常清楚自己的能力。发动机短时间绝对赶不上有长期经验和制造能力的美国。发动机推力绝对不够，这时候最简单的方法就是设计成箭形。像箭一样刺破空气。于是最细长的中国五代机就诞生了！

这就是为啥细长的原因。美国因为有足够大力的发动机。可以大力生奇迹，就不用鸭翼和细长。但中国做不到。所以我们因地制宜的使用了鸭翼加细长，这就是设计师的能力！

我国的隐形战机——歼20性能怎么样

隐形战斗机是通过在机身涂上一层高效吸收电波的物质，造成雷达无法追踪的效果。通常是指在电磁、可见光、红外、声学等方面难以探测或跟踪的战斗机，其中最主要的就是电磁隐形。中国如今已经是全球五代先进隐形战斗机研制国家之一，经过众多科学家努力研制而成的歼-20战机，更是拥有不俗的实力。不仅搭载先进的有源相控阵雷达，同时也还配备“霹雳”系列空空导弹，并且还拥有强大的超视距作战能力。可以说这款战机无论从任何角度来看，丝毫不比F-22甚至是F-35差。

我国的歼-20战机作为国产首款第五代战斗机，是非常先进的。那么我国的歼-20战机到底是有多先进呢？我们具体的来看一下。首先是隐身性能，然后是雷达航电、以及武器装备等。

一、隐身能力

在隐身性能方面，歼-20使用的隐身材料以及是非常的好。我们都知道，雷达堪称战机的克星，它可以在很远的距离上发现飞机，从而能够指挥己方部队对敌机发动攻击。为了能够让雷达发现不了隐身战机，开始将雷达波的材料来作为飞机的涂层，从而达到隐蔽的效果。而歼-20战机在X波段雷达波的迎头部分雷达反射截面积约为0.011~0.02平方米，可以说歼-20隐身效果非常的好。

▲歼-20

虽然有部分外国专家认为位于歼-20前部的鸭翼会破坏歼-20的隐身性能，但也有美国军事杂志通过分析后认为歼-20的压力在不偏转的情况下，其隐身性能是接近美国的F-22的。而且歼-20运用的新型机体结构材料要好于上世纪九十年代的老材料的F-22。

二、超音速巡航

中国空军已经确认歼-20具备超音速巡航能力，称它连散步都可以以超过1马赫的速度飞行，是世界上少数具有这种能力的现代战斗机之一。用歼-20飞行员的话来说，一旦达到超音速，将是歼-20的世界。

歼-20使用国产涡扇-10发动机，而且由于推力不符合标准，难以实现超音速巡航。长时间加力超音速巡航不仅是对发动机的考验，也是对战斗机气动外形的考验。

▲歼-20不开加力情况下可以超音速巡航

在发动机推力不足的情况下，歼-20只能对气动布局进行优化，因此歼-20显然是一个注重超音速减阻的配置。歼-20有一个大掠角和小展弦比的机翼，同时采用远程耦合鸭型布局，在超音速时具有较少的阻力。这种空气动力配置可以在1.5马赫时达到超过5.4升阻比，有这样强大的升阻比，是歼-20超音速巡航的基础。歼-20设计以30吨的重量起飞。如果以1.5马赫飞行，只需要5.5吨的推力，所以每个引擎只需要2.75吨的推力。更不用说涡扇-15发动机，甚至俄制的al-31F-99m2发动机也能提供这种性能。

▲涡扇-15发动机

当然，歼-20的超音速巡航能力肯定比F-22弱一点，因为我国的发动机弱点。在高推力发动机涡扇15进入服役时，歼-20和F-22可以在超音速巡航能力中反超。如果歼-20能装备涡扇-15，它将能够不使用加力就轻松实现超音速巡航。涡扇15设计的加力推力是18吨，普通推力也在14吨以上，因此只有完整版的歼-20是有全程超音速巡航能力的时候，才具备五代机所有的能力。

▲F-22所用的F119发动机

这里顺带说一下F-22所用的F119发动机。由于F-22采用了二维矢量喷管（发动机尾喷管只能上下转动)且把尾喷口强行改为了矩形，因此损耗了发动机不少的推力。但即使这样，F-22的巡航速度仍然能够达到1.5马赫以上，不得不说美国的发动机技术还是很厉害的。

三、超机动性

大家对歼-20的气动设计的评论最多也就是这么多可动翼面，机动性可靠么？过去西方的断言主要围绕歼-20“太大”而不能展开机动性，只能远程轰炸，空战机动性差。不过在确定飞机的运动学性能时，仅凭视觉估计是多么不可靠。

▲歼-20战机的机动性

歼-20战机在航展上多次亮相，展示超强的机动性，动作轻盈，尤其是垂直爬升和垂直俯冲，与歼-20相关的高层人士也透露了更多信息。尤其首次展示了完美涡流，显示气动性完美。人称暴力美学。歼-20的鸭翼和边条翼是重要的涡流发生器。从原理上讲，歼-20前面的一对鸭翼翼尖会产生涡流，不禁要赞叹歼-20的设计者们，把涡流用到了极致。

▲歼-20战机在航展上多次亮相

F-22采用了二维矢量发动机，发动机喷管可以上下偏转，实现了上下方向的矢量机动，左右方向仍要依靠垂尾。歼-20目前并未采用矢量发动机，而是采用了鸭式布局，鸭翼的存在给了歼-20很好的近距格斗能力，在一定程度上弥补了未使用矢量发动机的缺憾。综合对比歼-20航展飞行视频来看，在近距离格斗方面，二者差距不大。

四、武器搭载及多任务能力

歼-20的侧弹仓可各携带1枚导弹，主弹舱拥有六个挂架，可携带6枚导弹。歼-20装有外挂点，可在牺牲隐身能力的情况下加大带弹量。在接敌过程中，歼-20可以用机载空对空导弹攻击敌机，加上未来配备的可大角度离轴发射的导弹。以下是歼-20的性能以及武器系统表：

▲歼-20武器配置

歼-20使用的远程空对空导弹是PL-21导弹，也称霹雳-21型导弹，和俄罗斯的R77和美国的AIM-120相当，都是带有主动雷达导引头的。PL-21导弹是我国自主研制远程空对空导弹，专为空军的第5代战机设计，可用于狙杀敌方预警机。就仅此这一点就已经超越了世界上除俄国和美国的其他军事强国，大大提高了我国空中防御能力。

▲PL-21疑似采用冲压发动机

歼-20所搭载的霹雳-15超远程空空导弹，最大射程超过200公里。而F-22所搭载的AIM-120导弹射程仅60公里，都不及霹雳-15射程的一半。在实战环境下，歼-20可以凭借导弹的远程打击能力，提前向敌机发射导弹。此外，歼-20装备两台大推力发动机，具备超音速巡航能力，在向敌机发射导弹时可迅速引导到超视距打击的有利位置。

▲霹雳-15超远程空空导弹

近程空对空导弹配置的是PL-10，采用先进的红外成像制导，能区分真正的敌机和假目标诱饵，还可由飞行员佩戴的头盔瞄准具控制发射。该导弹采用推力矢量技术，具有极高的使用过载。“霹雳-10的性能与美国最先进的“响尾蛇”AIM-9X导弹不相上下，是一种非常致命的武器。该报道称，PL-10导弹重89公斤，长3米，飞行航程为20公里。这款导弹研发了7年之久，导弹样品于2013年制造完成，自那以来已进行了30次试射。

歼-20对比于F-22有更大的机体和内置弹仓，拥有更大的武器载荷，可以携带更多、更大的武器，有效增加多任务能力和任务弹性。

五、雷达航电系统

航电系统是现代战斗机的灵魂和神经中枢系统，是支持战斗机完成使命任务所需电子设备的总和。而歼-20的航电雷达系统也是非常先进的。据悉，歼-20使用了中电科14所研发的“三面阵“有源相控雷达，它相较于ESA雷达（电子扫描列阵列雷达）能大幅提高雷达的性能，比如同样安装在飞机，AESA就比ESA的消耗要小，并且可以提升抗干扰能力。这样航电要比F22战机航电技术领先了一大截。其中还有光电瞄准设备、光学孔径系统实现的红外成像技术，能够对其进行精确打击，让敌方目标无处可逃。

除此之外，歼20集成了包括头盔显示器、EODAS、EOTS以及机载无源射频定位系统等在内多种态势感知手段，让歼-20能实现360度无死角探测。标志着歼-20的作战能力尤其是近距离格斗能力有了显著的提升，达到了世界第四代隐身战斗机（以中国标准划代）的顶尖水平。

总结：

总的来说，目前歼-20的状态距离F22还有一定的差距，而差距的主要原因大家也看出来了，那就是发动机。近期又传出了涡扇-15发动机试机的消息。相信随着我国航空工业的发展，歼-20“脱胎换骨”的一天不会太晚！

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请问歼20的性能如何

歼20性能的文章我已经发表过好几篇，本来不想回答这个问题，由于网上还是有很多人对歼20的发动机发表一些不符合实际的言论，总是拿歼20的发动机说事，这些人有三种人：第一种，不懂装懂、跟风。第二种，对我们的科研人员和我们的技术没有信心，一直以来都对西方抱有严重的崇拜心里，对中国产品一直抱有成见。第三种，包藏祸心，故意贬低中国的科技能力，打压中国人的自信心。因此，觉得有必要再回答一下这个问题。

歼20是一款全动鸭翼+边条翼+全动垂尾+尾部腹鳍的升力体气动布局的四代（俄罗斯五代）战机（与美国F22、F35、俄罗斯苏57同代的制空型战机）。由于歼20采用全动鸭翼+边条翼、鸭翼与主翼间隔距离远的气动设计，使其瞬间俯仰和爬升能力非常强；全动垂尾+腹鳍使其能做到稳定而几乎原地180度转弯；腹鳍能够保证其在各种状态下完成任何高难度动作，而且保持稳定；三角翼加长条机身加V型向后倾斜垂尾，使得空气阻力小，飞行速度更快。因此，歼20的机动能力和超音速巡航能力是非常强大的。

隐身性能方面，由于歼20诞生时间相比F22较晚，恰逢我国新型材料蓬勃发展的初期（现在已经是大发展时期），主体机身采用高拉伸强度的钛合金掏空制作而成，翼身一体；机身其它部位采用大量轻质的高强度碳钎维复合材料，使吸波性能大幅增强，同时大幅减轻了重量。隐身蒙皮和隐身涂料是最新型的吸波性能强、抗腐蚀的材料，比F22、B2A的银粉吸波涂料更便宜，性能更好，不需要恒温机库保养。歼20的鸭翼、垂尾、腹鳍是高强度碳钎维复合材料制作而成，本身材质吸波性能就非常优秀，强度是钢板的100多倍，而且轻质。因此，歼20的隐身性能一点都不比F22差，甚至还更加优秀。

歼20原型机使用的是俄罗斯发动机，量产型使用的是国产WS10B发动机，最大推力14.7吨；去年公布WS10发动机已经突破了16吨推力，可能命名WS10C；WS15发动机的设计推力是18吨，根据歼20的空重16吨的情况来看，WS10C发动机也足够满足歼20的目标动力。F22空重19.7吨，量产型发动机F119最大推力15.6吨，最新改进型F119发动机最大推力17.7吨。空重对比发动机推力，歼20无论使用WS10B还是WS10C都远比F22的超音速巡航、超机动能力强。歼20最大飞行速度2.5马赫，F22最大飞行速度2.25马赫。歼20因为载油量多，WS10B发动机油耗比美俄同类型发动机更小，作战半径2000公里；而F22作战半径只有760公里。相比之下，歼20的发动机还不够优秀吗？怎么没有人说F22发动机太耗油，这么小的作战半径呢？

歼20去年生产的型号就已经安装了新型发动机，尾喷管已经变成锯子型状，之前型号只是尾喷管上面的对接缝是锯子型状，证明之前使用的发动机只是暂时使用而已，并不是目标发动机，发动机寿命到了就会更换，不会再维修。尾喷管锯子型状是隐身设计的最终标准，因此，发动机也是符合最终标准的性能。

歼20机头上下各有一个最新型的红外凝视搜索、识别系统；机身六个方向分别安装有分布式孔径系统，能够从飞行员头盔看穿360度机身，能够用眼神锁定目标和选择各方向图像；能够在1300～1500公里外持续锁定飞行中的火箭，直至火箭发动机熄灭；在关闭雷达的情况下，能够在400～500公里外识别非红外隐身目标。机身六个方向还有电子和激光告警系统，垂尾下部小平尾是两个后视雷达，可以探测后面目标和发射电磁波进行电子干扰；进气道口两旁各有一个电子探测、电磁干扰小鼓包。歼20态势感知能力、电子干扰能力、抗干扰能力超强；目前世界服役战机拥有最新一代360度分布式孔径系统的只有歼20、苏57、F35、歼10C、歼16、歼11BG（歼11B改进型）等。F22因为诞生更早，分布式孔径系统没有出来，只有安装360度电子和激光感应系统；分布式孔径系统没有安装，现在也无法兼容。

现代空战打的是体系化作战、网络化作战、态势感知能力和隐身性能等，靠高速、高机动能力的狗斗已经过时了。歼20机动能力超强，为什么没有安装机炮呢？难道设计师忘了？这就是狗斗过时的最好回答。因此，现代空战对于超音速巡航、超机动能力并不那么重要。歼20安装WS15对比安装WS10B发动机的作战效能，除载重更多外其它没有什么作用。

歼20有外挂武器吗如何评价歼20的设计

歼-20战斗机有无外挂武器这件事，中国空军是不会告诉任何人，无论你是不是真军迷，都不告诉你。当然，也不会告诉我。那么，我们如何分析这件事呢。在肯定歼-20设计完美之后，我们就可以从下面这件事来分析。

歼-20外挂油箱这件事大家都熟悉吧，从中可以推论外挂武器的问题。歼-20外挂载副油箱试飞，就表明歼-20有4个外挂点，这些外挂点能够整合油箱，就能够整合弹药，因为整合油箱也不是自行车后衣架带一捆菠菜那么简单的事，也需要进行油路、电路的改装的。

外挂武器系统与内埋式武器，使用的作战软件不同，但是是相似的，这其中只需要改入代码，就能够实现。原因也非常简单，歼-10B都能发射外挂武器，歼-20一定也能。考虑到隐身战斗机的隐身需求，如果是面对强大作战对手，一般我们不提倡外挂武器。如果是面对弱小作战对手，又没有必要出动大量的歼-20，歼-10就把他们收拾了。

因此，歼-20外挂武器和副油箱都没有明确的作战需求，最多只是外挂测试而。而且，在现代空战中，战斗机和机载导弹性能提升，双方对等实力的情况下，基本上不需要把4枚空空导弹发射完，就必定有一方要被击落。歼-20或是F-22都没有必要像4代战斗机那样挂8枚导弹。当然，这是我的理解，是超出隐身性能之外的考虑，这是我读《学哲学用哲学》得出的结论，大家不要轻易喷这本书，你们喷不起。

如果歼-20非要外挂导弹，那么当时的作战背景可能是高强度局部战争，歼-20需要一天多架次地出动，我觉得基本上相当于不列颠空战那样的强度了。这代表着已经不是局部战争，而是大战。近期战场评估的结论是，未来不太可能出现第三次世界大战。因此，歼-20对抗有强大防空能力的作战对手的可能性不大。

如果隐身的歼-20从陆基机场起飞，去参加海战对战大航母，更没有必要外挂导弹，这样只会无情地损失歼-20的航程，对于海战急需的作战半径是负面影响。

总之吧，歼-20没有必要外挂导弹，平时外挂训练表演，就不在本文讨论之列的了，想怎么挂怎么挂。

歼20机组当兵有前途吗

众所周知，一人当兵全家光荣，并且全国各地都会颁发“光荣之家”的牌子，而在歼20机组当兵会是一个很好的机会，一旦你分配到五代战机的机组，是你的机遇，要是你没有学历、又没有文化，歼20的机组是不养闲人的，现时当兵不比任何的行业差，而且当兵的获得感和幸福感是相当高的，当兵能够锻炼一个人的意志，你没当兵之前是一个懒人，整天游手好闲，一旦你当兵之后，你会得国家一手的教育资源，这是放在任何行业中，都是比不了的，如现实中的华为董事长任正非，也是一个老兵出生，数十年前退伍后，他经历了磨难，但依然很坚挺，在我国经济腾飞之时创立了华为，如今的华为连美国都礼让三分，因此见证了部队是培养人才的好地方，如你所说歼20机组更是重点培养人才的好单位。

图1是四架歼20战机同框，这是全球航展中，战机架数最多的一次，这是人民解放军首创，看图中的歼20是多么的威武。

大家都知道，歼20是我国自主研发的五代战机，有它的出现，周边外势力的五代战机的不敢撒野，如日韩f35战机，是不敢贸然冒犯歼20。另外美帝的f22战机，经过十多年的升级，其先进程度，还是无法与歼20相比，众所周知，f22是冷战期间的产物，和现代化的歼20相比，单是f22的外框架，已经限制f22的升级，当它回望过去时，发觉自己是冷战时期的贵价玩具，再怎么改装，也于事无补，等于把钱投下大海。

图2是歼20正在飞行大坡度爬升动作，同时机背和机翼会有雾云的出现，看图环境是阴霾天气，印证歼20是全天候作战的战机。歼20实用升限为20公里，其最大飞行速度达2.8倍音速。

今年，我国招兵，以歼20为主题，这是罕见的宣布片，是我国建国以来的首创，你要知道歼20以109比0的成绩，力压歼11战机，这体现出来歼20战机不是一般的先进，歼20在西方国家的眼里，是最不受欢迎的战机，但它被西方国家关注最多的战机，为什么呢？原因歼20很先进，很科幻。

前些时候，印度对于歼20进行全面的分析，并且不掩饰真实的意图，直呼太羡慕了，不单是印度如此，就连美帝得赶紧研发第六代战机，据说已首飞，原因是歼20的出现。歼20不仅仅是先进，而且它搭载的超视距空空导弹pl15、pl20和短距高机动格斗弹pl10才是厉害的角色，这几种导弹已经超出美帝同类产品的最大射程。歼20首飞是十年前的1月11日，当时美帝国防部长为此感到震惊，这是指歼20出色的气动布局。

图3是歼20战机表演高难度动作，它最大起飞39吨，飞行空中翻滚动作是相当灵活的。

在歼20机组当兵是一个很好的机遇。

为什么有了歼20，就不能有歼16性能碾压F15X的美好愿望

在珠海，空军的表述，五代机为骨干，三代和四代是主力，这就说明三代机和四代机在未来一段时间内，仍有使用和发展的空间，将三代机引向四代，甚至4++，歼-16即其中之一。致于是否如F-15X，弄成一款威力更大的“小直径炸弹卡车”，甚至完全碾压F-15X，也是可以讨论的。

首先来说F-15X的来由。

美国在两型五代机F-22和F-35服役的情况下，两型五代都是满身的毛病，F-22本来就因遭遇重大技术缺陷，采购数量极少，F-35说要开足马力生产，只是失之技术障碍太多。因此波音公司瞅准了机会，在F-15外销出口的基础上，推出一款终极型F-15，来弥补五代机造成的装备缺失。目前空军心有所动，要尝鼎一脔，只是有待说动国会同意。

其次，F-15X的能量。

五代机踹开门之后，以其攻击弹药大的特点，可以大展拳脚。想是这么想，要以作战对象而设，看看针对哪一个。美国空军有无可比拟的五代机优势，不用F-15X，保有A-10和三种轰炸机的条件下，也没有问题，因此所谓终极鹰，可在有无之间，有其不多，无其不少。究竟要不要，只在波音的嘴皮子功夫。

最后，三代也好，四代也罢，毕竟属于昨日黄花。

现在对F-15X有一定想像，属于其作战空间十分有限，俄罗斯可以打造苏-34，是有应对周边的需要，美军F-15X使用对象是谁呢？要在大国竞争中发挥作用，明显不顶事儿。

对比美军的情况，我们的歼-16，也存在类似的情况，但现在的技术状态，完全可以满足使用，从来没有与F-15X计较的意思。

歼20是空优战机吗

歼-20战斗机是亚洲研制的第一款隐身战斗机，除了隐身能力之外还具备超音速巡航能力，超视距打击能力，超强的机动能力，这是一款第五代战斗机，歼-20战斗机在2011年1月11日实现了原型机的首飞，如今已经在空军作战部队列装。

歼-20战斗机一款使用鸭翼的重型战斗机，装备了两台大推力涡扇发动机，在第五代战斗机，歼-20战斗机的尺寸是最大的。如今歼-20战斗机是中国空军的拳头装备，这是中国空军走向战略化的一个标志。

歼-20战斗机是一款空中优势战斗机， 其作战任务与美国的F-22A和F-35是一样的。歼-20战斗机可以携带中距雷达制导空空导弹和短程红外制导格斗导弹。歼-20战斗机的武器挂载是通过内置弹舱的形式实现的。

由于歼-20战斗机是一款隐身能力的第五代战斗机，可以建立起与其他战斗机的技术代差优势，在作战中可以掌握主动权。歼-20战斗机具备光学跟踪瞄准系统，这是与F-35闪电II战斗机类似的。