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低配不足6万依然没人要，瑞风S3为何越卖越差

低配不足六万不代表高配价格不高，瑞风s3的销量很低原因是：小、贵。

江淮瑞风s3，新款指导价7.28-9.58万，优惠幅度是否能超过1万这点不能确定，一般优惠有5K左右已经不低了。销量差的原因先看：小。

车身尺寸4345*1765*1640、轴距2560mm，定位小型SUV。老款确实还算高高大大的有些SUV的形象，但新款越改越低，除去行李架就是一台跨接两厢车的既视感。

乘驾空间非常一般，流线型的造型对于后排头部空间也有一定程度的影响，扩展空间比两厢车大一些也有限。定位A0的SUV实用性不强就失去了主要的核心竞争力，其次颜值也不算高。

然后再看第二个缺点：贵。

瑞风s3动力搭载两款发动机，小排量的是1.5L自然吸气发动机，最大功率83kw、峰值扭矩150牛米，全系匹配六档手动变速箱。这样的动力和传动级别，高配价格卖到7.58万，即使优惠一万A0级SUV已经可以选择到自动挡，贵了。

“大”排量是1.6L自然吸气发动机，最大功率88kw、峰值扭力150牛米，匹配邦奇CVT。高配的动力依旧是自吸那么排量最起码应该在1.8L以上，否则怎么和低配拉开差距，仅仅依靠邦奇的湿式多片式离合结构的无级变速器吗？

级别差的远，而这个版本的售价8.28万起售顶配9.58万，有什么理由不选择宝骏530、远景SUV、比亚迪宋、东风风光、甚至捷途呢？

以这台车的整体素质顶配售价超过7万就是在找死，A0级同样自吸排量6~8万之间可以选择比亚迪元、宝骏510、哈弗M6的自动挡，为什么要选择瑞风s3？

一台车能成为冷门车原因不在于市场，而在于车辆本身，瑞风s3和售价不对等，没有足够的价值让人有选择的欲望，冷门车注定是自身品质或者定位有问题。

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3年车龄瑞风S3，里程4.69公里，车价3.8万如何

三年车，我的也是刚好三年，开了5.4万公里。第一代瑞风S3车主。开了三年什么问题也没有。也没出过事故。最后卖给二手车的价格是4.2万元，去年年底卖的，然后置换了瑞风S7。所以你说的价格应该好卖。当然还得看车况如何。如果车况不好。这价格不会有人收的。

瑞风S3是不是一款经济实用的车型，后期的维修保养费用贵吗

首先从新车的价格上来看，S3的最高配售价也没有突破十万大关，价格还是非常亲民的。其次，在日常使用的过程中，你会发现S3的油耗百公里基本上能维持在7个油左右，对于一个SUV车型来说，这样的油耗是完全可以接受的。最后，就是后期的保养以及维修了，保养跟维修即便是在瑞风的4S店进行，价格也是不高的。除此之外，S3还有着三年或者十万公里的整车质保期，在质保期内，如果你的车辆出现问题，都可以享受厂家的免费维修或者是更换配件的服务。所以，才说瑞风S3是一款经济实惠的家庭用车。