作为苏联传奇设计师米里最后的杰作，米-24雌鹿武装直升机的性能怎么样

作为苏联传奇设计师米里最后的杰作，米-24雌鹿武装直升机的性能怎么样

米-24在苏/俄航空史上绝对是一款能和米格-21相提并论的杰作，米-24是苏联历史上第一种专用武装直升机，强调多用途性。最大的特点在于协同地面突击作战时，还有一个乘员舱可载8-10名士名，便于快速展开机降或定点清除。

阿富汗立体协同作战中的米-24武装直升机。

自上世纪70年代服役之后，米-24累计产量达2000多架，并出口30多个国家和地区，基本有冲突的地方都可以看到它的身影。得益于强大的动力支持，能以300多公里的时速在战场逛飚，同时具有2.4吨的外部载荷，一次出击，惊天动地。

强大的载荷。

打击之后都是一片火海。

整体表现不俗，性能可能和美军AH-1、AH-64阿帕奇相比拼，不过由于特殊的设计，过于强调随机载员的重要性。造成自身目标太大，在执行任务过程很容易被敌军防空武器击落，相应的人员损失就更大。

可以和AH-64阿帕奇相比拼，都是皮糙肉厚的代表。

巨大的机体也往往预视着不幸的结局，如下图，阿富汗帝国坟场就是毒刺的天下。不过米-24一如苏/俄武器的传统，性能不一定最先进，但一定最结实，所以击落后的米-24乘员很大概率可以生存。

米-24武装直升机既拥有强大火力、又能载运大量人员的特点，使它成为战斗搜索救援的理想直升机。不过再好的装备也有弊端，原来秉承“飞行的步兵战斗车”这一理念设计的米-24直升机，将大量无用的重量和体积用在乘员舱，多少对专用武直性能产生不良的影响。

巴基斯坦为什么装备俄罗斯米-35雌鹿

印度与美国频频交好，结果却把俄罗斯给得罪了。近段时间以来，俄罗斯不但频频与印度的宿敌巴基斯坦举行联合军演，而且还打破此前的禁忌，大手笔向巴铁出售先进武器，助力巴铁在印巴冲突中对抗印度。

在刚刚结束的俄罗斯与巴铁“阿曼-2021”海上军演期间，俄罗斯与巴铁签署了一份军火大单。据俄卫星通讯社报道，巴基斯坦陆军参谋长巴伊瓦日前表示，巴基斯坦已经与俄罗斯签署了购买反坦克导弹系统、防空系统和单兵轻武器的供应协议。

巴伊瓦并没有透露巴基斯坦将从俄罗斯获得武器型号的详细信息，但有一点是可以肯定的，这些武器装备将会是印度军队的噩梦。原因很简单，无论是反坦克导弹、防空系统还是单兵轻武器，都是非常适合在印巴边境地区部署和作战的利器。

在近期的印巴边境冲突中，单兵轻武器、火箭弹和反坦克导弹就是冲突中的主角。所以，一旦俄罗斯所提供上述的武器装备到货，将会给印度部署在边境地区的地堡、装甲车辆和低空飞行器带来严重的威胁。

事实上，这已经不是巴铁首次向俄罗斯购买武器。在此次宣布巴铁将向俄罗斯购买上述武器装备的同时，巴伊瓦还透露称，不久前巴基斯坦还与俄罗斯签署另一份军火采购协议，采购对象就是俄制的米-35武装直升机。巴基斯坦购买米-35武装直升机最早是2015年的事情，俄罗斯于201年首次向巴基斯坦方面交付了四架米-35M型武装直升机。这回再次订购，说明巴基斯坦方面对米-35M直升机很满意。

巴铁除了采购俄罗斯的反坦克导弹和防空导弹系统外，还采购俄罗斯的35 武装直升机，目的就是应对印度从美国购买的“阿帕奇”武装直升机。尽管米-35的总体性能不如阿帕奇。不过，米-35所拥有大载弹量和多用途能力，将给边境前线的印军构成严重的威胁。

俄罗斯米-35武装直升机，是一款在米-24的基础上发展出来的武装直升机。这种直升机虽然继承了米-24笨重和机动性差等缺点，但也继承了其前辈大载弹量和可兼顾运输用途等有点。可以这么说，米-35的出现，让经历近半个世纪风雨并即将走向终结的“雌鹿”家族得以延续。

米-35不但继承米-24的全部设计和特点，俄罗斯设计师还大量借鉴米-28专用武装直升机的设计，采用新材料和新设计进一步完善机身结构和布局，换装新式发动机，提高动力系统的可靠性和载荷能力。

此外，米-35还大幅升级机载航电系统，加装电子对抗套件、以及升级和改进武器系统，以搭载更多类型的新式武器，不断强化该机多用途能力。前面的这些特点，让米-35的作战性能和生存能力都得到大幅提高。

经过升级之后的米-35武装直升机，全重超过12吨，可携带8名全副武装士兵或者2,4吨的有效载荷。该机的最大时速为310公里，正常航程约460公里。如果在机舱装载一个1000公斤容量的油箱，该机的最大航程可达1000公里。

米-35在执行对地攻击任务时，可以携带大量的反坦克导弹、非制导火箭弹等对地攻击武器，对地面目标实施精确打击。同时还可以携带包括针-S在内的小型空对空导弹，与对手的直升机展开空战。

与印度的阿帕奇相比，米-35虽然在总体性能上远不如对手，但俄制武器价格低廉的特点，可以让巴铁用同样的资金采购更多的直升机。另外，米-35特有的人员和物资运输能力，让这种直升机比阿帕奇更适合在印巴边境这种复杂地形作战。

假以时日，巴铁军队所拥有的米-35武装直升机，与其他俄制武器系统的组合出现在边境前线的时候，虽说不大可能会改变印巴两国边境整体形势，但将会成为印军人员、装备和车辆的一个大威胁。由于跟土耳其的关系密切，此前巴基斯坦还有兴趣购买土耳其生产的T129武装直升机，不过土耳其最近几年与美国闹翻了，很可能会遭至发动机等航空设备的制裁禁运，他们自己生产T129武装直升机都成了问题，更不要说出口了，于是巴基斯坦很自然放弃了土耳其直升机。

由于中国与巴基斯坦在武器装备领域早有紧密合作关系，而且早在在2016年的巴基斯坦国庆阅兵式上，中国交付巴基斯坦军方用于测试的一架直-10武装直升机也参加了阅兵。当时外界普遍认为巴基斯坦对于中国的直-10武装直升机很感兴趣，很可能会采购一批直-10直升机取代巴军现役的美制AH-1眼镜蛇武装直升机。不过巴基斯坦最后还是选择了性能并不很先进的俄罗斯米-35直升机。这是什么原因？

军事专家认为：首先，中国直-10武装直升机尽管性能先进，尤其是航电、作战和武器系统都比俄罗斯产品性能好，但随之而来的价格也相当贵。其次直-10的涡轴-9发动机功率比较低，在巴基斯坦和印度边境的高原地区使用会受到影响。而俄罗斯米-35直升机则很成熟很实用，价格也不贵。巴军也有多年使用俄罗斯直升机的经验。早在1995年就买过12架米-17，2004年又购买了13架米-17，2007年再次购买10架米-17。巴基斯坦陆军现在保有近50架俄罗斯直升机。

最重要的，巴基斯坦的人均GDP只有1300美元，是中低收入的不发达国家。巴军的军费十分可怜，每年只有60多亿美元，而且常常不能拨付到位。当年据传闻巴基斯坦购买中国的ZDK-03预警机系统，每架花费高达3亿美元，这几乎是巴基斯坦每年外汇收入的一半。如果购买中国的直-10武装直升机，也会是一笔很大的开支，除非得到中国的资金援助，否则巴军不会采购的。一个国家购买什么样的武器，跟老百姓居家过日子一样，要量入为出。所以，拮据的巴基斯坦购买俄制米-35武装直升机，是一个正确选择。

俄罗斯为什么要升级米35武直

3月8日环球网报道称，根据俄罗斯媒体消息，俄罗斯在研究了米-35M武装直升机的性能之后，决定对这种直升机型进行重新升级。俄罗斯《消息报》从俄国防部获悉，升级版的机型将获得新的代号米-35MB，预计俄方将会为新机型加装铠甲，并换装新发动机，另外还会配置远程光学系统，目的是提升直升机的远程打击能力，并确保不受天气条件干扰。考虑到电子战的需要，俄罗斯还计划为米-35 MB直升机增加电子战系统，米-35 MB还将获得专用于应付便携式防空设备的保护装置。

事实上，米-35直升机本身就是米-24“雌鹿”直升机的升级型号，在米-24直升机的设计理念中，考虑到了让直升机兼具运送能力的要求，这是为了让通用直升机的性能在米-24直升机的身上也能得到体现，这样仅凭米-24直升机自己，就可以完成一定要求的运送任务，且米-24直升机不需要其它直升机型号来提供护航，因为该机自身拥有强大的火力，可以确保实现火力压制，在执行运送任务时也更能体现安全保障。

升级之后的米-35直升机，当然也继承了米-24直升机的性能特点，在此基础上，米-35的机身得到翻新，其结构寿命增加了4000小时，相当于米-35直升机能够使用到2020年，另外在更换发动机之后，米-35直升机的飞行性能也大幅提升，该机获得了夜视能力，战斗力得到了增强。总体来讲，米-35直升机已经体现了米-24基础上的极大提升，这也是米-35一直沿用至今的原因所在。

但是，事实上俄罗斯在多年以前就有意让米-35直升机逐渐退役，只不过后面局势发生了变化，俄罗斯意识到米-35直升机性能出色，而且似乎很难有合适的替代品，因此俄罗斯才让米-35服役至今。现在俄罗斯准备继续升级米-35直升机，一方面说明了这一机型的巨大潜力，另一方面也折射出俄罗斯在直升机技术发展方面遇到的瓶颈。米-35本身就是米-24的超级升级版，其服役时间已经很长了。俄罗斯没有考虑发展新型武装直升机，而是准备对米-35继续进行大改，这明显还是在翻箱底，而米-35也将不得不继续征战沙场一段时间。

如何看待俄重型武装直升机不慎走火，发射炮弹击中居民楼

兔哥回答：环球网援引“防务博客”网站3月15日报道，俄罗斯一架米-35型武装直升机在进行飞行训练时，机炮不慎意外走火，炮弹击中一幢居民楼，不过所幸并没有造成人员伤亡。

据媒体报道，当时的这架米-35型直升机正在位于赤塔市西北5公里处的一处空军基地进行训练飞行任务的维护工作时。在维修机炮过程中，因机炮故障导致意外走火，一枚23毫米口径的炮弹击中一幢公寓楼，不过由于距离较远，炮弹的杀伤力减弱，只是造成居民楼三楼的一处阳台和玻璃窗户被部分损坏。

这是一次的事故，而且是一次比较严重的事故，肯定会引起俄罗斯军方的重视，防止类似事件发生。这架肇事的米-35武装直升机是由米-24“雌鹿”（母鹿）武装直升机升级改进而来。米-24武装直升机是俄罗斯（原苏联）第一种武装直升机，采用双发单旋翼结构，属于中型多用途武装直升机范畴。米-24武装直升机不同时现在的专用武装直升机，除了又两个串列的座舱，还有一个能够搭乘8～10人的乘员舱。
米-35直升机是根据米-24直升机的改良版本，总体结构变化不大，主要是进行延长寿命，米-35直升并不都是新生产的，米-24直升机进行机体结构翻新延寿后，结构寿命延长4000小时，就变成了米-35直升机。米-35直升机的螺旋旋翼桨叶采用玻璃纤维，发动机采用TBЗ-117BMA发动机。米-24直升机和米-35直升机最容易分辨之处是尾桨，米-24直升机的尾桨为三叶片式，米-35的尾桨为四叶片X式的尾桨，这是两款直升机最容易辨别之处。
米-35直升机比米-24直升机重量轻约300公斤。米-35直升机的航程增加到700公里，米-24约600公里，米-35的升限也增加了约600米，低空性能也更加突出。米-35直升机可挂载16杖9M120反坦克导弹，该型导弹具备击穿850毫米厚匀质装甲的能力，米-35也可以挂载轻型防空导弹用来自卫。米-35直升机和米-24的另外一个容易辨别之处是机炮，米-35采用双管23毫米口径机炮，米-24使用四管12.7毫米机枪。

米-35和米-24比，增加了夜战能力，性能有了本质的提高。不过这次走火事件也从侧面反映出俄罗斯军队在装备管理方面存在的漏洞，俄罗斯军队这两年出的事并不少，虽然这次走火没有造成人员伤亡，也没有大的损失，但此类走火绝对算是一个大事故，不能因为没有造成人员伤亡就降低评判标准。
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印度有米-35，也能自造LCH，为何还要购买“阿帕奇”

虽然印度一直谋求军事装备实现自主研制，不过可以当玩笑看看，至少到目前为止海陆空三军还是逃离不了万国造的标签。动手能力差，再加上外部先进技术获取实在太方便，特别是欧美各国也不怕印度动手仿制，教都教不会再不用谈模仿，大可放心。大家可以参考一下印度斯坦航空，经它手摸过的战机，注定了一个坠落的结局，寡妇制造者的称谓很适合。

1999年，印巴卡吉尔战争中暴露出来的缺乏高海拔地区作战直升机，让印度开足马力起动LCH轻型武装直升机计划。一方面提升本国的武装直升机研制水平，另一方面也有客观的实际需求。

想法很丰满，不过现实还是相当骨感，2010年首飞的LCH直升机源自印度和德国合作的轻型多用途直升机(ALH)“北极星”。说是国产，其实大量技术来源于欧洲，包括印度斯坦航空公司和法国透博梅卡公司联合研制的“沙克提”发动机，以以色列埃尔比特的航电系统等。

(ALH)“北极星”直升机是LCH的技术来源之一。

国产不给力，造出来的东西号称性能一流，但成本从来比买更先进的装备售价还贵，而且外来技术占比太高。没办法，只能利用良好的国际环境，在俄罗斯和美国/欧洲各国之间左右逢源。美其名曰技术引进的多元化、不在一颗树上吊死，再逐步提高国产自主研发能力。这条边自主研发边多渠道引进的道路，三哥还将继续走下去，技术输出国暂时也不用操作印度军工水平会弯道超车，还可以大赚特赚。

做为传统的俄制武器进口国，米-35是必须要的，不维护好关系，以后怎么合作。

面对美国开始倾销的武器，印度感觉挺有面子，进口的6架AH-64E“阿帕奇”武装直升机及其配件和其他服务，总金额达到9.3以美元，折合单价达到1.6以美元以上，比F-35还贵，真是大手笔。

直升机界的AK47—米-24武装直升机为何受欢迎

米-24多用途武装直升机……MI-24heIIichoopsr／北约代号Hind“雌鹿／母鹿”。。。
（米-24／“雌鹿／母鹿”多用途武装直升机）

是一型双发单旋翼中型多用途武装直升机，也是前苏联／俄罗斯第一型专用武装直升机。

冷战时期前苏联提出大集群闪电战、早打、快打、大打作战思想下、前苏联机械化作战武器装备迅速发展。

一种为了适应多用途作战的武装型直升机被提出，经过多种方案论证1969年9月一架“独特”外形的武装直升机首飞成功，米-24A诞生，1973年正式服役。
（米-24的早期原形机／米-24A采用的并列双座／差位驾驶舱布局）
（米-24A独特的驾驶舱外形设计）
在实际应用过程中、并列双座、驾驶员与武器操作员视野相互影响、不利于实战……前苏联设计人员对米-24进行重大改进设计，米-24v研制成功……

外观特征串列式驾驶舱、尾桨位置改变。
（米-24武装直升机的经典动力TV3-117BMA发动机）
（米-24多用途武装直升机三面图）

前苏联时期两家工厂共同生产了各种型号的米-24直升机2300余架、除装备前苏联部队还大量出口到30多个国家和地区。
（米-24串列双座驾驶舱／武器操控员前座／驾驶员后座）
米-24多用途武装直升机，武器配置凶猛、火力强大、飞行速度快、载重量大、乘员模式：2+10人。
（米-24短翼可以挂载多种武器系统）

实战检验证明米-24达到武装／多用途直升机设计设想、皮实耐用、独特的自旋降落性能优良。
米-24多用途武装直升机在使用过程中不断得到升级改造、型号众
多、应用广泛，受用户欢迎还有价格便宜优势／500万美元左右、是前苏联加盟国以及前苏联时期和俄罗斯“穷朋友”国家务实的选择。

（新出厂准备“打包快递”发货的米-24多用途武装直升机直升机）
（MI-35多用途武装直升机外形）
（米-24多用途武装直升机的最新升级版本／米-35多用途武装直升机型号）
（米-35武装直升机空中飞行姿态）
（米-24“雌鹿／母鹿”同门“兄弟”米171武装型号多用途直升机）

随着俄罗斯经济和实力的不断复苏更多的前苏联时期的经典武器装备得到升级改造和继续发扬光大。